Oggi, 11 gennaio, a seguito delle numerose segnalazioni ricevute dai pendolari della Pavia-Codogno abbiamo inviato un reclamo alla Regione, TRENORD ed RFI relativamente ai disservizi occorrenti sui bus sostitutivi della linea nella settimana dal 2 all’8 gennaio.In particolare, in data 5 gennaio scorso molti pendolari di questa linea si trovavano presso la stazione di Pavia per utilizzare la corsa sostitutiva MI 811 diretta a Belgioioso (con partenza prevista ore 16.36). L’attesa del bus sostitutivo è stata VANA (!!!) poichè contrariamente a quanto indicato sul sito Trenitalia.com (vedasi immagine) che a tutt’oggi, da una banale ricerca sul sito, indica detta corsa operativa alla data del 5 gennaio, e contrariamente a quanto – pure – comunicato dall’Ufficio Informazioni della Stazione di Pavia, detta corsa NON è STATA EFFETTUATA con enorme disagio per i pendolari in attesa.
Altri utenti di questa linea hanno confermato che detta corsa sostitutiva MI811 non è stata effettuata per tutto l’arco della scorsa settimana!
Alcuni pendolari si sono premurati di informare la Polfer di questa interruzione non giustificata del servizio senza alcuna informazione all’utenza.
Altri pendolari ci hanno informato che lo stesso è accaduto per la corsa MI 819 in partenza da Pavia ore 19.32 e diretta a Belgioioso che, pure, è stata soppressa sino al 9 gennaio, giorno in cui ha ripreso a tornare operativa per l’utenza.
Cogliamo l’occasione per sottolineare ancora una volta quanto sia indispensabile che i servizi informativi siano costantemente aggiornati e domandiamo conto del fatto che disservizi di questo genere, che causano enormi disagi all’utenza, NON vengono tenuti in debito conto nella valutazione degli standards di affidabilità dell’azienda TRENORD e TRENITALIA.
Da ultimo, con l’occasione, vi informiamo che ci è stato segnalato che la corsa sostitutiva TRENORD MI 709 con partenza da Pavia alle ore 17.09 e diretta a Voghera, anzichè portare gli utenti presso la stazione ferroviaria, fa fermata sulla strada Statale sia a CAVA MANARA che a BRESSANA (dove lascia gli utenti presso la rotonda!!!). Ovviamente, per questo motivo il bus sostitutivo in questione viaggia VUOTO!
C’è infatti totale discrezionalità, da parte dell’autista, nello stabilire se il bus si debba fermare presso le rispettive STAZIONI FERROVIARIE, come sarebbe corretto se si vuole fornire un servizio efficiente all’utenza, oppure lasciare l’utenza sulla strada statale!!!
Non solo troviamo che questo sia pericoloso per l’incolumità dei pendolari, ma anche inammissibile da un punto di vista di gestione del servizio di trasporto pubblico all’utenza. Le fermate dei bus sostitutivi dovrebbero non solo essere programmate sempre presso le stazioni ferroviarie (e questa è una banale ragione di buon senso) ma andrebbero anche contrassegnate sui piazzali stazione con apposite segnaletiche che riportino anche l’orario di partenza e di arrivo di questi bus.
Facciamo infatti presente che, a titolo esemplificativo, la stazione di PAVIA, capoluogo di provincia, non è dotata di alcuna segnaletica per i bus sostitutivi, nè pensilina che possa indicare ai pendolari il punto in cui sostare in attesa della corsa.
Richiediamo pertanto un urgente intervento in tal senso, sottoponendo anche la questione al Comune di Pavia, per quanto riguarda la città di Pavia, a all’Ente Provincia che dovrebbe farsi promotore anche presso i Comuni del territorio affinchè i piazzali delle stazioni del territorio pavese siano dotati di apposite pensilina e cartello segnaletico indicante il punto di sosta del bus sostitutivo.
Inoltre richiediamo un altrettanto urgente intervento affinchè gli autisti vengano istruiti a lasciare l’utenza presso la stazione ferroviaria di destinazione e non alla mercè di rotonde lungo le strade statali.
