Amici,
nonostante il reclamo inviato il 13 dicembre scorso alla Regione, Trenord ed RFI sullo stato VERGOGNOSO del treno 10324 in partenza da Mortara alle 7:10 (e da Vigevano alle 7.22) con destinazione MI P.ta Genova che, dall’entrata in vigore del nuovo orario, non è MAI PARTITO PUNTUALE causando ritardi e disagi a raffica, ecco il nostro secondo reclamo inviato oggi 19 dicembre, dopo aver constatato che – a distanza di una settimana NULLA è cambiato!
Abbiamo anche accolto e accluso alcune Vs significative segnalazioni (senza indicazione del Vs nome per la privacy) per far capire a chi di competenza che la situazione è al limite dell’esasperazione e che, a VIGEVANO, il buco di 46minuti fra il treno delle 6.46 e quello delle 7.22 (10324) che non parte MAI prima delle 7.32, è divenuto intollerabile per cui è ORA DI PRENDERE SERI PROVVEDIMENTI!
Gentili Signori,
vi segnaliamo che la situazione sulla direttrice 25 Mortara-Milano è divenuta insostenibile: idisagi e disservizi subiti dai pendolari sono innumerevoli e cronicizzati, soprattutto dall’entrata in vigore del nuovo orario invernale.
Infatti, ad una settimana dalla messa in opera dell’orario invernale, continuano a verificarsi disservizi sia per la carente manutenzione dell’infrastruttura, che per i forti ritardi e soppressioni e/o cancellazioni che continuano a ripetersi con cadenza quotidiana dal 12 dicembre 2011.
Nella fattispecie:
→-in data 12 dicembre 2011:
- treno 10324 –> 8 minuti di ritardo;
- treno 10529 –> sempre con carrozze a piano singolo: SOVRAFFOLLATO (ci avevate promesso in data 19 ottobre che vi sareste impegnati per la composizione a piano doppio, nell’impossibilità di posticipare il treno da MI P.ta Genova delle 17.53 che, invece, parte semi-vuoto con composizione doppia!
- treno 10531 –> sempre con carrozze a piano singolo: SOVRAFFOLLATO, tanto che è diventato difficilissimo riuscire a fruirne;
→-in data 13 dicembre 2011:
- treno 10324 –> 10′ di ritardo in partenza da Vigevano, 11′ di ritardo in arrivo a Milano pGenova; inoltre, la penultima carrozza fredda e buia, porte bloccate: da revisionare le batterie dei convertitori statici;
→-in data 14 dicembre 2011:
- treno 10324 –> 8′ di ritardo in partenza da Vigevano, 9′ di ritardo in arrivo a Milano pGenova;
- treno 10506–> SOPPRESSO (come volevasi dimostrare, sapevamo che sarebbe successo, proprio come indicato nel nostro reclamo già il 13 dicembre u.s.)
- treno 10529–> 11′ di ritardo all’arrivo a Vigevano; viaggia sovraffollato.
→-in data 15 dicembre 2011:
- treno 10324 –> 10′ di ritardo in partenza da Vigevano, 27′ di ritardo in arrivo a Milano p.Genova, il 10504 precedente per Milano da Vigevano arriva alle 8.10 circa con quasi 1 ora di ritardo! ultimo vagone con 1 porta guasta.
- treno 10529: viaggia sovraffollato
- treno 10533 –> carrozza 5083 20-39 105-7 con riscaldamento GUASTO; ritardo di 3′ all’arrivo a Vigevano, viaggia sovraffollato
→-in data 16 dicembre 2011 (giorno di sciopero):
- treno 10324 –> 19′ di ritardo alla partenza da Vigevano, 27′ di ritardo all’arrivo a Milano pGenova, viaggia con una carrozza con riscaldamento GUASTO;
- treno 10512 –> CANCELLATO;
- treno 10514 –> CANCELLATO;
- treno 10527 –> CANCELLATO;
- treno 10531 –> 9′ di ritardo in partenza da Milano pGenova, 14′ di ritardo all’arrivo a Vigevano. Viaggia sovraffollato
→-in data 19 dicembre 2011 (OGGI):
- treno 10324 –> 10′ di ritardo in partenza da Vigevano, 10′ di ritardo all’arrivo a MIlano pGenova; una carrozza con riscaldamento GUASTO
Tutti questi ritardi e disagi sono stati segnalati, oltre che sulla piattaforma monitoraggi del Coordinamento Provinciale Pendolari Pavesi, anche sul sito Internet per i reclami di TreNORD e alla pagina segnalazioni/reclami di Trenitalia.
Evidenziamo che i treni 10324, 10529 e 10531 hanno seri problemi di sovraffollamento, è necessario che la composizione sia effettuata con carrozze a doppio piano in tempi strettissimi (la situazione di viaggio è infatti intollerabile!)
La situazione del 10324 merita un capitolo a parte e ne sottoponiamo ancora alla Vostra attenzione il carattere di URGENZA: TRENORD ed RFI, a tutt’oggi, non appaiono in grado di gestire la puntualità di questo treno che, con il ritardo fisso di 10min in partenza, provoca disagi a catena ai pendolari e crea un buco di 46min (dalle ore 6.46 alle ore 7.32) in cui i pendolari vigevanesi NON hanno neanche un treno in partenza. Ciò risulta intollerabile in una tratta dalla fortissima utenza pendolare ed in piena fascia di punta!
Peraltro il ritardo dello scambio a Vigevano tra il treno 10501 per Mortara ed il treno 10324 per Milano in ritardo, a causa dell’assenza di sottopasso presso la stazione di Vigevano ed a causa di comunicazioni NON SEMPRE PUNTUALI da parte del sistema di interfono/PA (ora piu’ dedicato a fs-radio che alle informazioni agli utenti), causa spesso dei cambi abbastanza “rocamboleschi” dei pendolari in attesa sul binario 1, attraversando a raso i binari 1 e 2 al binario 3 con i rischi e la pericolosità che potete immaginare.
Da nostre indagini, abbiamo verificato che dal treno 10324 (che trasporta circa 700 persone), in arrivo presso la stazione di Albairate, a tutt’oggi, considerati i ritardi in arrivo, scendono circa 60 pendolari per salire sulla suburbana S9 e che, ogni giorno, rischiano di veder partire la corrispondente S9.
Di seguito, a titolo esemplificativo, ma non esaustivo alcune segnalazioni da noi ricevute nella scorsa settimana.
In attesa di urgente riscontro, Vi porgiamo i nostri migliori saluti.
Iolanda Nanni
Portavoce del
Coordinamento Provinciale Pendolari Pavesi
Leggi qui alcune segnalazioni raccolte dall’utenza pendolare: (more…)
Amici pendolari,
